Ford GT : un dernier sprint avant la fin de la production

Alors qu’elle avait fait les manchettes lors de son retour sur le marché il y a près de 10 ans, on entend pratiquement plus parler de cette légende de l’automobile aujourd’hui. Pourtant, au cas où vous ne le sauriez pas, la Ford GT est encore en production.

Malheureusement, il est déjà bien trop tard pour mettre la main sur une allocation pour un exemplaire homologué pour la route. En revanche, le constructeur américain n’a pas fini d’exploiter ce châssis aux compétences phénoménales. La Ford GT aura donc droit à un dernier lot de production sous la forme d’une voiture de course.

GT MK IV

Si la Ford GT destiné à la route n’est plus disponible depuis un bon moment déjà, le GT MK IV, elle, est toujours offerte au catalogue chez Ford. Toutefois, ce n’est pas un modèle auquel vous aurez accès directement sur le site du fabricant. Il s’agit, comme sa variante de route, d’une voiture à tirage très limité. Ford a d’ailleurs annoncé qu’il lancerait le dernier lot de production du modèle dans les prochaines semaines et seulement 67 allocations seront accordées.

Tout comme la version de route, la Ford GT MK IV est propulsée par un V6 biturbo. Toutefois, la cylindrée a été augmentée à 3,8 litres, et ce, sans parler de plusieurs autres améliorations qui ont permis aux ingénieurs de la marque d’extirper 820 chevaux à ce moulin. Le tout est jumelé à une boîte automatique à six rapports qui envoie la puissance aux roues arrière. Rappelons que la voiture de route, elle, affichait une puissance de 660 chevaux, ce qui n’en demeure pas moins impressionnant.

La Ford GT MK IV est donc capable d’abattre le 0-100 en moins de 3 secondes. Toutefois, il ne s’agit pas là de sa performance la plus impressionnante. En effet, le bolide du constructeur américain offre une force d’appui de 2400 livres à une vitesse de 150 mph. Comme si ce n’était pas encore suffisant, les 67 chanceux qui auront la chance de mettre la main sur une allocation auront également droit à une séance de cours de conduite privée avec le pilote Scott Maxwell afin de maximiser le potentiel de leur voiture sur la piste.

Jean-Sébastien Poudrier